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采用全新平台新一代QQ明年底上市汽车之家汽车资讯资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 05:52:55 阅读: 来源:厚料机厂家

采用全新平台 新一代QQ明年底上市 汽车之家 - 汽车资讯 - 资讯生活

奇瑞QQ 3上市已接近9年,因为憨厚可爱的外观,出色的性价比,至今仍是奇瑞的主力销售型号。月销量长期保持在万台以上,占奇瑞国内轿车销量近1/3。不过,随着比亚迪F0、吉利熊猫等新车型的崛起,QQ 3的销量早已进入瓶颈期,份额一直在缓慢萎缩,形势日渐严峻。

??? 最近几年,奇瑞曾尝试推出代号S11FL的QQ3中期改款型号,可惜生硬的造型、呆板的表情,一经披露,就受到消费者甚至领导层内部的一致批评,项目一再陷入停顿。最后,为了挽回部分投资,不得不在新增了小包围套件的条件下,以2012运动款的名义量产上市。

??? 好在信奉“多生孩子好打架”战略的奇瑞,早已准备了替代方案。早在两年前,我们就拿到了代号S15的新一代QQ的车身结构图,从此对这款升级换代产品,开始了长期分析与追踪。准确的说,新QQ——S15并非老款QQ 3——S11的垂直替换车型,未来虽然会划归QQ品牌系列,但最初的定位更高,超越了A00级的QQ 3,接近A0级的奇瑞A1(代号S12)和瑞麒M1(代号S18)。之前,各家媒体认为新QQ的技术源自奇瑞现有车型,实际上,这是个一厢情愿的误会,S15是一个全新的车型平台,与之前的S11、S12和S18系列截然不同。

??? 跟同时立项的几种小型轿车思路相似,新QQ的车身结构设计,师法铃木,具体参考借鉴的是2006款铃木Cervo,与国内在售的雪弗兰斯帕可和昌河铃木派喜系出同门。尾厢结构和后悬挂,则有奇瑞自己的特点。底盘悬挂的类型与QQ 3完全相同,仍然采用前麦弗逊,后纵向拖曳臂式非独立悬架。下摆臂和拖曳臂等主要部件总成,直接沿用自老款QQ3,参考奇瑞A1,略作优化调整。一体式玻璃尾门,多半是受到了丰田Aygo的启发。最终的成果,除了外观尚有改进余地,主要性能指标,受到了领导层的一致首肯。

??? 新QQ的前脸造型,经过改头换面的重新打造,已经看不出铃木Cervo的痕迹,设计风格主要参考了瑞麒M1和QQ 3中期改款。蚌壳式机器盖略微前突,与半月形中网结合,憨笑的表情,与老款QQ颇为神似。硕大的椭圆形前大灯,配合强劲的远近光一体式透镜组,显得炯炯有神。倒梯形的下冷却进风口,覆盖了蜂窝状的护网,神态比老款QQ 3更趋顽皮和男性化。不过,新QQ的可爱表情略显夸张,曾有意见认为应该简化前保险杠的设计,缩小体积,同时配合竖立的镀铬装饰条,构造出虎牙效果,但最终因为结构设计原因被否决。也就是说,新QQ的外形设计大局已定,直到上市之日,不会再有多少变化。

??? 新QQ的车身,继承了老款QQ 3的短粗风格,只是更为丰满,三围尺寸与奇瑞A1不相上下,轴距略短,在2360mm左右,但各项指标明显大于老款QQ3。前门和翼子板的轮廓,与铃木Cervo如出一辙,橘黄色的侧转向灯,直接套用了QQ 3的部件。目前亮相的都是采用钢质轮毂的低配型号,刹车系统自然还是传统的前盘后鼓类型。轮胎规格为165/60R14,比QQ3的155/65R13档次更高。出乎意料的是,新QQ的主力型号,四轮都配置了ABS+EBD传感器,突出反映了其定位不低。因为特殊的国情,奇瑞非常重视后排乘员的腿部空间,尾部采用了全新的设计方案。为了让后座进出方便,同时降低模具制造难度,后门的形状也有所调整,线条更加简洁流畅。后门把手,采用了独出心裁的半隐藏式结构,与铃木Cervo的传统外掀式和雪弗兰斯帕可的埋藏式,都有所不同。

??? 新QQ的整备质量控制在1000公斤上下,与此同时,顺带降低成本,还要保证一定的后备箱容积。因此,取消了传统的尾门,直接用一块整体式玻璃替代,但奇瑞仍然重视细节,尾门采用了液压撑杆。这种设计也有缺点,主要是限制了装卸大件物品的能力。而且被追尾时对后座乘员的保护能力也略有下降。但整体而言,新QQ的碰撞安全性能毫不逊色,所有型号的正撞和侧撞,可以轻松满足C-NCAP测试四星以上标准。倒梯形牌照框,下移到肥厚的后保险杠正中,而一体式尾灯,集成到了C柱两侧。

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