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太中银铁路年底建成通车山西将成为中部枢纽我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-15 18:57:53 阅读: 来源:厚料机厂家

太中银铁路年底建成通车 山西将成为中部枢纽_我的钢铁

一条横贯晋、陕、宁三省区,穿越崇山峻岭的长龙--太原至宁夏中卫、银川铁路(简称"太中银铁路"),自2006年开工后,经过4年多的建设,进入最后的施工阶段。据最新消息,这条全长总计944公里的铁路,今年年底将建成通车!

太中银铁路自晋中榆次起,穿太原,过吕梁,经陕西,通银川,所经之处,不少为偏远贫困、交通落后的地区,以及煤炭能源重要产地,它的建成将结束山西省清徐县、吕梁市没有铁路线的历史。太中银铁路建成后,太原至银川列车全程只需5个小时,仅相当于公路交通耗时的四分之一。

太中银铁路的开通,将使晋、陕、宁三省区煤焦等能源得以顺利输送,太原、吕梁等地百姓出行,将得到极大的便利。

通车意义

山西成为中部枢纽

太中银铁路建成后,山西与西部的连接将变得畅通起来,经过与既有的石太客专等线路的对接,西部与中部、东部各省份的连接又大大得到加强,太原在这一过程中,就会起到一个十分重要的交通枢纽地位,逐步成为中部重要的交通枢纽城市,进而拉动整个山西的经济发展。

火车首进吕梁山

太中银铁路全长944公里,其中太原至宁夏中卫正线752公里,桥梁311座,涵洞1274座;联络线(定边至银川)192公里,桥梁44座,涵洞371座,整个工程新建隧道159座。

据介绍,太中银经山西省晋中市、太原市,跨汾河,进入吕梁市交城县,经文水县、汾阳市,越吕梁山,沿东川河进入离石区,经柳林县跨越黄河,通陕西省榆林市吴堡县,经绥德县、子洲县、横山县,靖边县等地后,进入宁夏回族自治区吴忠市,然后到中卫市中宁县,延伸到银川站。

太中银铁路在山西省境内最大的作用,是经由清徐、吕梁,改变了这两个地方没有铁路的历史。尤其是吕梁市,地势崎岖,交通不便,至今都没有铁路线相通。太原铁路局有关人士介绍,"吕梁是目前全省唯一没有通铁路的市,百姓往来和煤炭能源等运输,只能依靠公路。"2009年冬季,一场大雪袭击了我国北部多省,山西也成了暴雪肆虐之地,省内高速公路全部陷入瘫痪。而吕梁市由于没有铁路,交通状况尤其糟糕,境内汾离高速公路封闭,境内通往陕西的最重要的煤炭运输通道忻黑线,煤运车辆拥堵达千余辆,大车司机困守冰天雪地,寸步难行。

"相对公路来说,铁路抗天气因素影响的能力更高,如果吕梁有了铁路,不只百姓出行便利,从吕梁以及陕西等能源重化工地区产出的煤炭等,也可以顺利地经铁路运来太原,然后发往东部各省份。"

带动沿线经济发展

太原市发改委相关负责人表示,由于太行山、吕梁山的阻隔,太原一直没有成为一个区域交通枢纽,南北向公路铁路较多,东西向向东可以到达石家庄、北京,向西却没有铁路,与西部地区没有形成很好的交通联系。铁路在太原形成了丁字形格局,直接限制了区域交通优势的发挥。作为一个文化大市和资源强市,太原的区位优势远远没有得到充分发挥。

省商务厅市场运行处工作人员介绍,太中银铁路贯穿山西、陕西和宁夏三省区,沿途自然条件恶劣,经济落后。但三省区却蕴藏着丰富的资源,山西省吕梁市的焦炭等资源,便位于这一区域。太中银铁路通车后,从太原至银川只需要5个小时,仅相当于公路用时的四分之一。今后,山西省的煤炭、焦炭、土特产,可以经此铁路快速运往太原,然后发往东部、南部省份,陕西、宁夏等地丰富的资源,也可以经铁路运来山西,再输送到东部,因此太中银不仅会拉近晋、陕、宁三省区之间的距离,还将极大地带动铁路沿线经济发展和百姓脱贫致富。

省社科院能源所研究员王云珠分析认为,"太中银铁路还会带动太原、吕梁等地旅游资源的开发,游客增多了,也会拉动住宿、餐饮、娱乐等相关行业。山西省的特产能出去,外边的商品能进来,物流业自然会加速发展。"太原市工商局相关负责人介绍,太中银铁路建设通车,将极大地带动太原市物流等行业快速发展,物流业发展了,就会提供更多就业岗位,商品价格也会比现在低,消费者也能从中得到实惠。(来源:山西晚报)

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