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旗下品牌上演宫心计 汽车巨头不太平种植

发布时间:2020-04-19 15:13:32 阅读: 来源:厚料机厂家

旗下品牌上演宫心计 汽车巨头不太平

最近,国际汽车业有两则新闻吸引了大家的关注,一是大众集团旗下品牌西雅特欲在华投产其首款SUV,另外菲亚 特克莱斯勒(FCA)旗下豪华品牌法拉利日前向纽交所递交了首次公开募股(IPO)文件。看似风马牛不相及的两件事,实际上背后隐藏着一个相同的事实,即 拥有多个品牌的汽车集团内部的纷争不断。这不禁让人思考,旗下品牌越多越好吗,到底该如何进行品牌管理呢?

拥有12大品牌的 大众航母 最近有点烦。尽管前监事会主席皮耶希与现任CEO文德恩之间的 权力斗争 已经 告一段落,不过大众汽车集团内部并没有恢复宁静,面向大众化市场的三大品牌 大众乘用车、斯柯达和西雅特明争暗斗,让该公司感到焦头烂额。这边厢,大众 集团这三大品牌正在勾心斗角;那边厢,同样拥有多个品牌的FCA内部也燃起硝烟,旗下三大豪华品牌法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法 罗密欧 貌合神离 。随着法 拉利IPO的临近,矛盾激化。

■大众集团内部不均衡

上个月,大众集团全球销量已经连续3个月负增长,导致该公司今年上半年全球销量同比下滑0.5%,降至504 万辆。一向是大众集团主要增长市场、也是该公司最大单一市场的中国,现在反而成 拖后腿 的了。今年上半年,大众集团在华销量同比下降3.9%至174万 辆,是自2005年以来十年间的首次下滑。除了中国,大众上半年在俄罗斯的销量同比暴跌41%,在巴西市场的销量同比下降30%。大众集团在中国、俄罗 斯、南美等新兴市场的发展都不尽如人意。

除了在全球主要市场销量节节退败,大众集团内部也不安宁。大众集团全球销量的下滑,主要是由于其核心品牌大众 乘用车销量的不景气。同是面向大众化市场的品牌,大众乘用车近年来增长缓慢,销量不佳,发展势头远远不如捷克子品牌斯柯达和西班牙子品牌西雅特。然而,作 为大众集团的核心品牌,大众乘用车还是享受着 一线待遇 ;斯柯达和西雅特时不时还要为了大众品牌的发展而 退避三舍 。

今年上半年,大众乘用车品牌的全球销量同比下降3.9%,至295万辆。斯柯达全球销量达54.43万辆,同比增长4.2%。西雅特上半年在全球市场累计交付了21.65万辆汽车,同比增长8.2%,达到2007年以来的最高水平。

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标签:大众 品牌

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