机械网-京沈高铁北水泉特大桥 越京承铁路线连续梁合拢

作为国家振兴东北的重大铁路工程京沈高铁，在建设北水泉特大桥时，3条既有铁线路成了";拦路虎"，多条高压电线成为建设者没法逾越的";蜘蛛网"。9个月的奋战，北水泉特大桥建设者成功迁移全部高压电线，北水泉特大桥连续梁相继合拢，顺利2次逾越京承铁线路，1次逾越军用铁路专线、安全逾越柳河城乡公路、北水泉村。

让人欣喜的是，这样施工难度大，安全风险极高的京沈高铁控制性工程，中铁101局京沈高铁7标项目部是如何做到的呢?

施工之初，中铁101局京沈高铁7标项目部领导班子在山脚下，放眼望去癫痫图解，在北水泉特大桥施工征拆区域里的居民住宅1个接1个，工厂1个连1个。头顶上，密如蜘蛛网似的高压电线横跨在施工区里白癜风吃湖蛙会不会复发。

";当初，看着这个局面，我们头皮都发麻。"这是中铁建设者心情最真实的表达。

中铁101局京沈高铁7标项目部党工委书记冉中山坚定地对负责大桥施工的1工区全部人员说，新1代的";中国铁军"有着英勇精进的";登高精神"白癜风可以吃辣椒么，不管遇到甚么困难，我们要牢牢依托承德兴盛县各级党委和政府的大力支持，想尽1切办法，优良高效地建成北水泉特大桥。

";思想坚定，干劲10足!"负责施工的1工区长沈正华带领全部党员干部和职工奋勇当先。

冉中山说，北水泉特大桥长1063.49米、墩台有29个，最高墩高29.5米,平均墩高17米。沿线征拆触及范围广，共牵涉住户40余户，房屋拆迁面积12000多平方米;资产厂房7处，征拆面积9700多平方米，征拆调和难度大。

面对这1窘境，项目部在兴盛县委、县政府、县铁路办公室的大力支持下，组成联合工作组，对征拆对象耐心劝说，及时赔付，在有限时间里，完成了征拆任务，确保了大桥施工进程。

1份京承铁路每天通行列车时刻表，摆在了中铁101局京沈高铁7标项目部领导班子的眼前：京承铁路逐日通行列车70余对。如此频繁的铁路交通，施工进程中1旦产生高空坠物，将给过往列车带来极大安全隐患。因此，北水泉特大桥列入了京沈高铁7标施工难度大，安全风险极高的控制性工程之1。

面对诸多不利因素，京沈高铁7标项目建设者迎难而上，超前谋划施工方案。在施工开始前2个月，项目部组织经验丰富的技术人员，精心设计施工方案，制定详细安全防范措施。施工队伍进场后，项目部对他们逐一进行安全操作培训和考核，考核合格上岗。

1工区长沈正华说，在大桥连续梁施工进程中，他们在施工挂篮的底部安装了超大铁板，构成兜底防护，避免高空坠物，并在桥下铁路边安排防护员轮班巡护。同时，约请北京铁路局等有关方面专家与项目部技术人员进行逾越铁线路施工方案会审，还与北京铁路局承德工务段签订了跨既有铁线路施工应急预案。针对高空坠物落入铁路这1突发状态进行应急救济演练，切实做到全方位，无死角，全面杜绝安全事故产生。

冉中山说，京沈高铁7标在这次逾越既有铁线路施工中，以精心组织、严格管理做到了低风险、零事故，保障了铁线路安全运营，丰富了既有铁线路施工的经验。

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