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目前北美线箱运十一年的变化

发布时间:2021-07-15 05:04:44 阅读: 来源:厚料机厂家

北美线箱运十一年的变化

北美航线班轮服务历来是各大班轮在2011年公司争夺市场重点。这条虽然尔后颈缩在不断发展航线的营运规律、货物变化-------上海交通大学模具CAD国家工程研究中心严波 副教授/博士、东西向货载情况,在过去十一年发生了不少变化和变动,通过数字可以准确了解其中规律和奥妙。

东西双向传统上东航强西向弱,过去十一年中,东向运量增加了四百万箱,增长一点三倍,而西向只增长五成,期内有三次是负增长,而东向年箱运量增加部分,其中四分之三是九七年之后四年间急速增长,每年有两位数上升,原因是与美国经济景气有关。

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在东向重新产品开发方面来看航线上,中国出口货已占主导地位,由九○年只占航线总比例的七点八个百分点,到二○○○年已占四成一六比例,增长约四倍,而日本货物占比例,由同期的二成七七下降至一成一五。东向前五位货物:家具、玩具、电脑、鞋类、汽车配件。

西向年运箱量十一年内只增加一百一十万箱,受亚洲金融危机严重冲击,九八年箱量跌一成三四,去年始恢复九七年的水平。

从卸货地来看也有明显分别,与东向线相同,趋势是往中国的货在增加,去日本的货在减少,往中国的货十一年间从三点五个百分点上升到一成九七,到日本的货由同期的三成九一下跌至二成九七。而西向货物前五位:纸类、冻肉、原木及木材、农产品试验机打印机安装方法、宠物饲料。

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